极品飞车ol_极品飞车ol手机版下载

极品飞车ol_极品飞车ol手机版下载

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“极品飞车ol”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.腾讯极品飞车OL会重新开服吗

2.极品飞车ol怎么用手柄玩

3.极品飞车ol详尽流程以及攻略的详尽介绍

4.极品飞车OL的游戏攻略

腾讯极品飞车OL会重新开服吗

       不会。

       1、它已经关服了，游戏关服了之后就不会开了，极品飞车无极限还不错。2010年，EA在全世界范围内开启了《极品飞车OL》的测试。

       2、现在根据官方公告的描述来看，极品飞车OL已于10月27日关闭了下载以及注册通道，且将在2022年的1月27日，也就是除夕夜的前四天正式关停服务器。过去那么久了，是不会重新开服了。

极品飞车ol怎么用手柄玩

       首先需要确定的是，电脑没有显卡是不能开机的。

       你所说的应该是没有独立显卡。

       极品飞车ol这款游戏的配置要求并不高，最低配置要求只需要GF8800GT这个级别的显卡。

       目前Intel和amd比较新的核心显卡都可以达到或超过8800GT的性能。如果你的电脑采用这些核心显卡，在较低特效下流畅运行极品飞车ol这款游戏是很正常的。

       如果你的核心显卡型号较老，性能较低，无法流畅运行这款游戏，就只能考虑升级独立显卡（GT730以上级别就可以）或升级CPU了（可能需要更换主板和内存）。

极品飞车ol详尽流程以及攻略的详尽介绍

       手柄按键默认设置图：

       刹车/倒车：LT

       油门：RT

       移动方向：左摇杆

       实时镜头：右摇杆

       使用道具：B

       使用氮气：A

       手刹：A

       手柄按键设置教程：

       注意，极品飞车虽然支持手柄，但是仅支持常见的北通、罗技还有Xbox系列的手柄，至于其他的PS4手柄是不支持的，还有一些其他牌子的手柄虽然也会支持，但是兼容性可能不是很好。

       1、先直接运行游戏，然后将你的手柄直接连接上电脑，不管是无线手柄还是有线手柄都没关系，具体的还是要看大家自己的连接方式了；

       2、之后进入极品飞车ol游戏的主菜单，然后点击设置，接着在里面找到控制；

       3、之后里面会有默认的游戏设置，有键盘以及手柄两种，这里需要大家自己选择将操作方式设置为手柄才可以，然后你可以使用游戏默认的键位设置，也可以自己手动的自定义一下手柄对应键位和功能；

       4、因为游戏操作的按键并不多，建议大家只要设置好诸如漂移还有左右方向键以及启动发动机、刹车等主要按键就可以了，至于具体的键位要看大家自己的喜好来进行设置了。

极品飞车OL的游戏攻略

        极品飞车ol详尽流程 极品飞车ol关卡通关，下面就由铁骨网小编带大家来一起了解一下有关极品飞车ol详尽流程 极品飞车ol关卡通关最新的一手最新爆料消息，come on！跟着小骨来一起了解吧~~

        导读：不论是正圈和反圈都要在入弯前提前减速，当然,如果对自己的技术有信心的话可以不用减速，然后在第1个弯的内侧入弯，然后轻按刹车键，按住油门就自然出现漂移，过第一个弯，然后

        第一章 第1大关

        首先第一章的第1大关这一关中的6个小关的赛道都是一样的，需要注意的地方就是下图标记的位置，这里由于有2个连续的?90度的连续弯道的存在，使得在这个位置及易冲出赛道.

        推荐跑法：不论是正圈和反圈都要在入弯前提前减速，当然,如果对自己的技术有信心的话可以不用减速，然后在第1个弯的内侧入弯，然后轻按刹车键，按住油门就自然出现漂移，过第一个弯，然后关键在于第2个弯，要先松开油门，不然车子还会继续漂移，然后迅速在下一个弯的外侧入弯，并轻按刹车，达到快速拐弯的效果.这样，这2个弯就过了.

        赛道的其他弯道都没什么难度，入弯时适当的减速即刻安全通过.

        最后，要提醒一点，第6关需要玩家购买车辆Nissan silvia(S15)，才能进行比赛.

       

        第二章 第1大关

        德克萨斯世界

        第1关为time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第2关为正常的比赛模式，一共4辆车跑2圈，比第1关赛道短，但却复杂不少，此关请选用弯道能力强的车辆.这里要注意的是，下图所标路段，要选用外侧行驶，虽然比在内侧路线长，但是由于道路加宽和超高的存在，使得在外侧行驶更加的平稳快速.

        第3关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.

        第4关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过，尤其是下图所标记的几个弯道尤其重要.

        第5关，目前为止最简单的一关，一个环形赛道，而且没有过小的弯道，选择现有的最快的赛车，按住油门即可.

        第6关又是一个gate KO模式的关卡，比第4关简单不少，第4关如果顺利过关的话，相信这一关也没有什么问题.

        相关资讯请关注:极品飞车11：街道争霸专区

        第三章 第1大关

        这是一个3合1的场地，一共有3种赛道，所以赛道也及其复杂多变，终于到了考验耐心和毅力的时候了.

        首先是第1关为speed trap模式，一个比较简单的赛道，难点在下图以标记，通过此处时要适当减速，从内侧入弯，以保证安全通过.全赛道一共9个光环，依然是利用氮气装置来提高通过光环时的速度.来获得高的点数.

        第2关为正常的比赛模式，一共2圈，同第1关使用的是相同的赛道，注意的依然还是上图所标记的2点地方.

        第3关依然是正常的比赛模式，一共2圈，使用的是全新的赛道，这条赛道真可算是"大弯没有，小弯不断".

        推荐跑法：进入游戏前将操作方法改为手动档模式，因为此赛道的小弯太多，可利用增减档时的速度快速变化通过弯道，具体作法是在入弯前减档，这时你会明显感到车辆速度的大幅度减少，并松开油门，适当减速，让车辆滑行通过弯道，通过以后在迅速升高档位并配合氮气装置来达到快速恢复速度的目的.

        第4关为time attack模式，使用的是第1 2关的赛道，如果通过了1 2关的话，这关应该是没什么问题的，一共6个光环，依次通够即可.

        第5关，这一章最难的地图，5个连续的发卡型弯道，十分考验技术一关要选用弯道能力强的赛车进行比赛，即使是放弃速度也要提升弯道能力，这样你可以轻松一些.但这也不表明你可以顺利的过关，还有注意的是在过弯时要时刻观察其他车辆的位置，以保证不会影响到你的赛车(我就多次在拐弯时后面的车从侧面撞击我的赛车尾部，使得我的赛车形成原地转圈的不利状况).

        第6关为time attack模式，同上一关使用的是相同的赛道,只是复杂了一点,一共6个光环,难点依然是5个连续的发卡型弯道,如果上一关通过的话,这一关也应该没什么问题了.

        第7关为正常的比赛模式,要注意的是这关需要玩家购买赛车porsche cayman S才能进行比赛，这一关也是一个很复杂的赛道，大弯小弯混合在一起,在加上赛车的性能的问题，使得这一关开起来极其抑郁，喜欢速度的人可要郁闷拉.

        第三章 第2大关

        机场

        第1关为speed trap模式，一共8个光环，要多多利用氮气装置来提高通过光环时的速度.来获得高的点数.难点集中在下图红圈所标的位置，一号位置为一个"V"字型弯道，入弯时要注意不要按刹车键太长时间，以防止造成原地打转的不利局面.二号位置为一个常规难点，注意速度和位置即可.

        第2为lap KO模式，一共3，每一圈第1到起点以后，最后一名将被驱除比赛.所以，依然要保持靠前的名次尤其是在要到终点的时候.

        第3关为正常的比赛模式，难点只有一个，也是属于比较常规的了，以前都有说过，所以就不说了.

        第4关为time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第5关为正常的比赛模式，难点和第1关的一号位置相同，入弯时要注意不要按刹车键太长时间，以防止造成原地打转的不利局面.

        第6为正常的比赛模式，难点只有一个，在下图所标位置，是一个角度近乎与零的弯道，2条赛道相邻的十分的近，入弯时一定要把握好自己的速度和位置，速度过快就会导致入弯后在减速时造成赛车原地打转的不利情况.赛道的其他的位置都很简单，可安全驶过.

        第7关为time attack模式，time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第8为正常的比赛模式，要注意的是需要玩家购买车辆chevrolet corvette Z06以后才能进行比赛，相信能够通过以上几道关卡，这一关一定没有什么问题的.

        第一章 第3大关

        沙滩前线

        第1关为正常的比赛模式，难点为下图所标的"W"字型的弯道，这里需要提前减速控制车速，以免速度过快所导致入弯后在减速时造成赛车原地打转的不利情况.

        第2关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过.

        第3关同第1关为相同模式，相同赛道的反圈进行比赛.

        第4关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.

        第5关又是一个gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过，尤其是下图所标记的几个弯道尤其重要.

        第6关为time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第7关为正常的比赛模式，同第1关基本相同.

        第二章 第3大关

        东京高速公路

        此大关是一圈很长的赛道，没有什么难度，但由于你的车子越开越快，使得往后的弯道显得越来越难，车子也越来越难以驾驭，所以，在此我郑重提醒各位，一定要选用弯道能力强的赛车，并调成手动档来随时控制自己的时速.具体的作法为：在速度太快时，也是是超过170以上时要降低自己的档位，以达到快速减少车速的目的，当道路相对比较平缓时在提高档位，以保护发动机.

        本关的第1关，第4关和第6关为常的比赛模式.

        第2关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过，尤其是下图所标记的几个弯道尤其重要.

        第3关和第7为time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第5关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.

        第8关为lap KO模式，一共3圈，每一圈第1到起点以后，最后一名将被驱除比赛.所以，依然要保持靠前的名次尤其是在要到终点的时候.

        第三章 第3大关

        保时捷试车场

        第1关为正常的比赛模式，很简单，玩到现在应该可以很轻松的通过了.

        第2关为lap KO模式，一共3，每一圈第1到起点以后，最后一名将被驱除比赛.所以，依然要保持靠前的名次尤其是在要到终点的时候.难点集中到赛道的一下2个点.

        第3关为第1关的反圈，很简单，就不多说了.

        第4关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.难点存在与以下2点，同第2关基本相同.

        第5关为time attack模式，赛道使用的是同第4关相同的赛道，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第6关为lap KO模式，一共3圈，每一圈第1到起点以后，最后一名将被驱除比赛.所以，依然要保持靠前的名次尤其是在要到终点的时候.难点集中到赛道的一下2个点.赛道使用的依然是第1关的赛道.

        第7关为time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第8关需要玩家购买车辆porsche 911GT2才能进行游戏，为正常的比赛模式，使用的依然是第1关的赛道.

        第9关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过，由于使用的依然是第4关的赛道，所以难点不变.

        第四章 第1大关

        第1关为正常的比赛模式，大体上很简单，没什么难点，唯一要注意的是下图的几个弯道.

        第2关为time attack模式，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.难点在上一关的基础上又加了一个，只要注意即可.

        第3关为time attack模式，使用的是同第1关相同的赛道，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第4关为正常的比赛模式，使用的依然是第1关的赛道，只是变成了反圈，依然没有太大的难度.

        第5关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.使用了第1关的地图，恩....还是很简单.

        第6关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.使用了第2关的赛道，难度提升了，不过，如果前面多过了的话还是很简单的.

        第7关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过.使用了第1关的赛道，难度依然不高.

        第8关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过.使用了第2关的赛道，难点还是不变.

        第9关为正常的比赛模式，使用了第1关的赛道的反圈，还是没什么难度.

        第10关为正常的比赛模式，使用了第2的赛道的反圈，难度依然不变.

        第四章 第2大关

        autobahin

        又是一关看似简单却让人抑郁的赛道所以，所以我在一次提醒各位，一定要选用弯道能力强的赛车，并调成手动档来随时控制自己的时速.具体的作法为：在速度太快时，也是是超过170以上时要降低自己的档位，以达到快速减少车速的目的，当道路相对比较平缓时在提高档位，以保护发动机.

        第1关为常规的比赛模式.

        第2关为time attack模式，使用的是同第1关相同的赛道，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第3关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.

        第4关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过.

        第5关正常的比赛模式.使用了第1关的反圈.

        第6关为lap KO模式，一共3圈，每一圈第1到起点以后，最后一名将被驱除比赛.所以，依然要保持靠前的名次尤其是在要到终点的时候.难点集中到赛道的一下2个点.赛道使用的依然是第1关的赛道.

       

        第四章 第3大关

        mondelld公园

        本模式的主要难点到了，很长的跑道，多变的地形，都使得这关难点多多.

        首先是第1关所使用的这个赛道，图中标记的比赛时均需多加注意，一号和二号的地方还有三号的地方就是小弯，均要在入弯前降低车速，以保证入弯的安全和平稳.四号和五号地方的这3个弯道都是90的，尤其是五号弯道的这个地方，连续的2个弯道更是增加了难度，所以推荐在过五号弯道的时候一定要减速，然后使用"外内外"的方法通过，在通过四号位置的时候依然连续使用"外内外"的方法安全通过.至于一二三号位置可采用提前减速然后入弯后轻按刹车的方法使用漂移通过.

        第2关的赛道相对简单不少难点只有上图的一三两点.本关为time attack模式，使用的是同第1关相同的赛道，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.

        第3关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.赛道使用的是第1关的，所以难点是一样，我就不在说一遍了.

        第4关难点为第1关难点的一三四五处，通过的方法依然不变.

        第5关为gate KO模式，当第一名通过赛道上依次出现的紫色光环时，最后一名的车辆将被淘汰，所以，重要的就是获得靠前的名次，要时刻保持自己的后面有车.电脑都会按自己的线路行驶，尤其是在入弯时会选择外侧入弯，所以，每个弯道都是给我们超过它们的机会，千万不要错过.使用的依然是第1关的赛道.

        第6关为正常的比赛模式，使用了同第4关相同的赛道，难点不变.

        第7关为lap KO模式，一共3圈，每一圈第1到起点以后，最后一名将被驱除比赛.所以，依然要保持靠前的名次尤其是在要到终点的时候.难点集中到赛道的一下2个点.赛道使用的依然是第1关的赛道.使用了第2关的赛道，难点不变.

        第8关为speed trap模式，按顺序地图上会依次出现9个**的光环，车辆通过时，将纪录当前车速，并以次累计在一起，纪录在屏幕的左上角，最后核算数值最高的车辆为冠军，所以，此关并不用刻意争夺第一名的位置，只要在第一名到达终点以后5秒内到达终点即刻，此关强烈推荐给自己的爱车加装氮气装置，在通过光环前使用可达到加快速度的目的，从而获得更高的点数.使用的是第1关的赛道，难点参照上图.

        第9关为time attack模式，使用的是同第1关相同的赛道，此模式是在限定时间内跑完全程，但是所有的时间并不是一次性全给你的，而是在赛道上放置蓝色的光环，当车辆通过时，将获得当前时间，每个光环可获得15或12秒的时间，如果在时间内没有到达下一个光环的话，就算此关失败，所以，此关要选择速度较快的车辆过关.依然使用的赛道为第1关的赛道.

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       　极品飞车OL游戏主流模式不外乎2种——道具模式和竞速模式，为了提高游戏的竞技性，极品飞车OL游戏中，排位赛这一游戏模块也必然不会缺少，下面就为大家带来了极品飞车出OL道具排位赛的重要性。

1、赛车方面。

       　首先，与竞速赛相比，道具赛对于车辆的要求并不高，即使你开着性能奇差无比的C车，依然可能在A车如林的赛场上夺得冠军，更何况现在游戏送车活动多多，大部分的玩家都拥有+3的B车，因此赛车差距并不是问题，不会像竞速赛一样，因为赛车属性太低而不敢跑竞速排位赛。

2、技术方面。

       　当赛车属性不是问题的时候，就看技术了，竞速赛方面的技术笼统的说来，一个是对赛车掌控的技术，另一个就是对赛道熟悉度，竞速赛若玩家皆开同样的.车，技术精湛，对地图了如指掌的玩家必然是Winner，反之就是Loser;但在道具赛中，会发现竞速赛中的技术并不是那么的重要，即使技术一般，但只要道具运用得当，路上磕磕碰碰，最后过终点线时发现自己是前三名，惊喜感满满有没有，而不再是竞速赛车尾灯都看不到的失落感……所以说，道具赛中，玩得更多的是智慧，道具技术由此而生，而不再是竞速赛一成不变的跑跑跑……

3、可玩性方面。

       　当赛车属性和赛道技术都跌落神坛的那一刻，所面对的玩家将会是所有玩家，道具排位赛的门槛几乎为零，不会像竞速赛那般门槛高高，不会再有因车不好，因技术不好而“屈居”后三，甚至完不成而闷闷不乐……当竞速排位赛第一名来跑道具排位赛时，第一还是那么轻而易举吗?答案似乎不言而喻了吧。同时，对于菜鸟玩家，贫民玩家而言，游戏的体验度，可玩性会大幅度上升，游戏时间也会大大加长，呼朋唤友共同游戏的情形将不再是梦!

4、奖励方面。

       　游戏中排位赛达到相应的段位级别，会有不错的奖励，竞速赛对于大部分玩家而言，高段位几乎是梦，对应的奖品也就只可远观，虽其遥不可及，但却又垂涎三尺，与竞速排位赛相比，道具排位赛确实“胜之不武”，其含金量确实不如竞速赛，道具赛排行榜可能谁玩的盘数多，排名靠前的概率就更大一些，因此道具排位赛的奖励与竞速排位赛相比，可以相应的减少，以平衡竞速排位赛玩家的心理。

5、公平性方面。

       　在此次不删档内测当中，虽然未出现俱乐部这一游戏模块，但仍有很多老玩家在游戏外自发组建了俱乐部，在竞速排位中部分人利用游戏机制多人同时排位刷分，从而会出现6个比赛选手三个乃至五个都是同一俱乐部的情况，操控比赛名次轻而易举，而其他的“野生”选手，想跑进前三，可能性微乎其微了吧。道具排位赛中玩家的增多，相应的同段位的玩家也会增多，即使同时排位排到的概率也会下降很多，即便遇到多名选手来自同一俱乐部，会不会出现1V5的情况呢?完全有可能，毕竟道具赛先跑第一不代表最终第一，最后一名也有可能会是最终的第一名!道具赛排位榜上的前100名选手，将不再会是俱乐部包揽的情形，而可能会是百家争鸣的景象!

       今天关于“极品飞车ol”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“极品飞车ol”，并从我的答案中找到一些灵感。